2017年西門子的3D打印燃?xì)鉁u輪葉片屢獲殊榮，如今西門子在3D打印應(yīng)用方面再一次取得新的突破，由其完成的油密封圈成為工業(yè)汽輪機(jī)中首次使用金屬3D打印的部件。

目前，這個(gè)油密封圈安裝在印度塞勒姆JSW鋼鐵公司工廠的ST-300上，這些油密封環(huán)是德國(guó)，印度和瑞典工廠多年研究的產(chǎn)物。

這個(gè)部件中為什么要采用增材制造技術(shù)？西門子產(chǎn)品經(jīng)理Armin Truebel這樣介紹。

△用于工業(yè)蒸汽輪機(jī)的金屬油密封環(huán)，由西門子使用增材制造設(shè)計(jì)和生產(chǎn)

交貨時(shí)間縮短40％

油密封圈使用加壓空氣將汽輪機(jī)內(nèi)的油與蒸汽分離，設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜，最初由兩部分組成，西門子工程師通過增材制造技術(shù)將其進(jìn)行整合。

Treubel說：“增材制造提供了一定程度的設(shè)計(jì)自由度，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)原本無法實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)?！?/p>

通過增材制造設(shè)計(jì)，該團(tuán)隊(duì)能夠“重新思考現(xiàn)有的組件，并在設(shè)計(jì)中提供功能增強(qiáng)?！弊罱K，可縮短高達(dá)40％的交貨時(shí)間。

3D打印超出了傳統(tǒng)制造的性能

西門子并未透露用于制造油密封圈所使用的金屬3D打印機(jī)器和材料，但是，Truebel確認(rèn)：“我們選擇一種合金材料，使得零件在使用壽命期間滿足并超過其機(jī)械和環(huán)境要求， 這種合金是在粉末床3D打印機(jī)上加工的?！?/p>

在以前的項(xiàng)目中，西門子已經(jīng)使用了EOS和SLM Solutions金屬粉末床3D打印機(jī)，還與金屬3D打印機(jī)制造商TRUMPF建立了合作伙伴關(guān)系，因此所使用的打印機(jī)可能是其中之一。

△西門子屢獲殊榮的金屬3D打印鎳合金渦輪葉片

Treubel認(rèn)為：“我們可以通過增材制造實(shí)現(xiàn)更好的制造和操作性能。”

通過3D打印油密封圈和其他組件，西門子希望優(yōu)化和簡(jiǎn)化維護(hù)和維修服務(wù)。